海口丰田最新疫情（海口丰田4s店地址和电话）

丰田遭疫情重创,预计2020财年营业利润缩水近八成

〖壹〗、在全球车市调整与疫情横行等因素叠加冲击下，向来步伐稳健的丰田汽车公司（日本股票代码7203，下称“丰田”）也难以独善其身，预计2020财年业绩大幅缩水，尤其是营业利润将下降近八成，跌至九年以来的最低水平。

〖贰〗、尽管还是全球最赚钱、品牌价值最高的车企，丰田肯定不会对2019财年（2019年4月~2020年3月）的业绩报告满意，毕竟在新冠肺炎疫情和行业萧条阴云的冲击下，销售额与营业利润双双下滑。故而重新梳理下一步的落子思路，成为章男此刻棋局上的肯綮。

〖叁〗、年5月12日，丰田汽车发布财报，2019财年第四财季，营业利润降至3840亿日元（折合36亿美元），净利润减少86%至631亿日元（折合8529亿美元），营收减少4%至1万亿日元（折合656亿美元）。当季全球零售销售下降11%至232万辆（包括大发汽车公司和日野汽车公司）。全球批发销量下降5%，至213万辆。

〖肆〗、根据丰田2020年3月期前三季度（2019年4~12月）的结算，其累计销售额、息税前利润业绩均突破了历史同期的最高纪录。但是，该财年最后一个季度的业绩（2020年1~3月）极有可能受中国疫情的影响走低。

〖伍〗、安波福日前则表示，这场疫情已导致公司营业收入减少5亿至2亿美元，营业利润更是减少6000万至8000万美元，远远高于预期。 近年来，中国汽车零部件企业在国际市场上不断发展壮大。

疫情之下,多家车企停产,经销商延期营业(附捐赠表)

首先，为了响应政策要求，多地经销商普遍推迟了4S店营业时间。《车评社》采访了利星行、永达、奥吉通等汽车集团及经销商，均表示按照国务院办公厅要求，已经下发通知，将各4S店营业时间推迟至2月3日。

目前已有多家车企官方宣布延期开工。其中本田汽车于1月30日官方宣布，暂停在中国湖北省及广东省工厂的运营生产活动至2月9日，即暂停东风本田和广汽本田的生产。丰田汽车1月29日也透露，暂停在中国天津、成都、长春和广州南沙四个工厂的生产运营，直到2月9日。

据了解，有多家车企和汽车产业供应商在湖北省都设有制造工厂。目前，湖北省内共有整车厂商20家，其中武汉市12家，占到全省一半以上。此外，十堰、襄阳也是湖北重要的汽车产地。 ▲位于武汉的东风集团总部 东风集团总部就位于武汉市，其中一家乘用车工厂建在武汉市，其他乘用车和商用车工厂大多也在湖北省内。

丰田大规模停产,停产的原因是什么?

日本丰田停产的原因主要包括全球供应链危机、技术故障频发、环保法规压力，以及近期的生产指挥系统故障和认证造假等问题。首先，全球供应链危机给丰田带来了巨大压力。由于芯片短缺、原材料价格飙升和物流受阻等多重因素，丰田无法稳定获得生产所需的零部件，某些关键部件的供应缺口甚至高达30%。

丰田大规模停产的原因是受新冠疫情影响汽车零部件供应不足 丰田之所以会宣布大规模停产，主要是因为一些为丰田生产汽车零部件的地区，新冠疫情变得非常严重。因为疫情的影响导致了这些地区所生产的汽车零部件并不足以满足丰田公司的需求。所以，因为汽车零部件供应不足，丰田才不得已进行大规模的停产。

丰田停止生产的原因主要包括全球供应链危机、技术故障频发以及环保法规压力。首先，全球供应链危机给丰田带来了巨大挑战。由于芯片短缺、原材料价格飙升和物流受阻等问题，丰田无法保证生产所需的零部件供应。据报道，某些关键部件的供应缺口高达30%，这直接导致了生产线的停工和车型交付的延期。

丰田普拉多停产的原因主要有以下几点：环保政策的影响：自2020年起，我国实施了更为严格的国六排放标准。普拉多作为一款大排量、高油耗的车型，无法满足这一新标准的严苛要求，因此受到了环保政策的限制。市场需求的变化：随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的变化，普拉多的市场表现逐渐下滑。

欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠

〖壹〗、日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。

〖贰〗、但是国外的工厂本周却迎来了关闭潮。随着新冠肺炎疫情的蔓延，戴姆勒、大众、福特、沃尔沃等车企纷纷关闭欧洲工厂，目前看来，已经按下暂停键的工厂总数超过70座。总部在德国的大众集团17日决定，意大利、葡萄牙、西班牙、斯洛伐克的工厂本周内将停产，其他的一些欧洲工厂也准备暂停生产两周。

〖叁〗、随着疫情对海外车企影响的加剧，已经停产接近半个月的海外汽车制造工厂到目前仍未达到复工条件。北美地区的69座整车厂已有55座暂时关闭停产，关闭比例达到80%；欧洲则更加严重，仅大众集团一家车企在欧洲就关停了72座工厂，复工时间也在不断推后。

〖肆〗、据了解，由于疫情在欧洲全面蔓延，大众在西班牙、意大利、葡萄牙和斯洛伐克等地的工厂已经停工，此外从下周开始，其欧洲绝大多数工厂将实行为期2-3周的关闭和停工。事实上，不仅是大众，欧洲所有的车企此刻都处于焦灼之中。据不完全统计，截至目前已有近10家车企宣布暂停了欧洲工厂的生产。

〖伍〗、不少国际车企关闭工厂、大幅裁员，如日产到2027财年将全球关厂7家并裁员2万人；大众计划关闭德国至少三家工厂并裁撤大量员工；2025年一季度美国汽车产业产能利用率628%，为近几年最低点，低于70% – 80%的健康范围。中国方面，并非整体严重过剩，但存在结构性问题。

丰田多人确诊消毒生产线,戴姆勒回应“国家援助”

〖壹〗、月22日，丰田公司在一份声明中表示，其位于日本丰田市高冈组装厂的一条生产线发现一名感染者，而在此前该工厂就已经有一名员工被检测出了感染病毒。因此，丰田表示，将于将于3月23日至3月25日关闭这条生产线，对其员工的工位进行消毒，从而防止病毒的进一步扩散。

〖贰〗、全球汽车业的聚光灯再次聚焦于汽车行业巨头。在丰田汽车“召回门”之后，德国汽车制造商戴姆勒卷入了“行贿门”事件。美国政府于2010年3月24日指控，戴姆勒公司从1998年到2008年间向22个国家的政府官员行贿数千万美元，以此换取价值数亿美元的合同。

〖叁〗、来自丰田内部的消息源表示：“北美市场缺少复苏的前景，这是丰田在日本本土减产的主要原因。”四月上半月，丰田在5座日本工厂中关闭了7条生产线，此举将导致4月的产量与3月末的计划相比下降20%。据悉，丰田扩大后的减产计划，主要针对的是用于出口至海外市场的车型。

〖肆〗、简单说，就是雷诺将再次与梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒合作了。那么，问题是，戴姆勒为什么要跟雷诺合作呢？▌在不影响个人家庭的基础上，深入交往“世间万物皆有因果”，对于商业公司而言，雷诺与戴姆勒的合作无外乎利益。

〖伍〗、一来腾势项目的继续推进，表明戴姆勒对比亚迪e平台技术先进性的认可；二来丰田抛来的橄榄枝，除了说明比亚迪e平台技术先进，更重要的是达到了大规模量产的要求，这对任何一项技术来说都是最好的赞美。 在戴姆勒和丰田这两大品牌的超强背书下，比亚迪e平台的先进性体现的淋漓尽致。

〖陆〗、本期星创高速主要围绕人工智能、区块链、AR/VR、物联网、大数据等多个技术领域，向公众展示了其在100天内成功孵化出的12项出行领域创新成果。