沃尔沃疫情最新通报／沃尔沃最新新闻

钦培吉是如何看待疫情对沃尔沃汽车的影响的?

〖A〗、在钦培吉先生看来，疫情对汽车市场的冲击是暂时的，反而带来了机遇。他坚信，随着疫情缓解，消费者对汽车的需求会逐渐复苏。而疫情也可能促使汽车行业反思，更加重视品牌形象和产品质量，从而赢得消费者的信任和认可。

〖B〗、对于沃尔沃销量增长的深层原因，钦培吉指出，首要因素是其强大的产品力。经过并购后的持续研发投入，沃尔沃的产品终于在市场上收获了显著回报。在全球视角下，这种成果更加显著。其次，品牌策略的精准性不容忽视。

〖C〗、沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉曾表示：“我们并不太在意每个月销量是高还是低，而是希望保持一个中期的均衡性，我们特别关注渠道的盈利性和库存系数。沃尔沃坚决不做收割短期利益的行为。

袁小林和沃尔沃的2022时刻

〖A〗、袁小林和沃尔沃在2022年的关键时刻主要展现了以下几个方面的表现：坚持以人为本的核心理念：袁小林在2022年依然强调未来汽车应以消费者需求为核心，科技发展提供了可能性，但基础是满足商业逻辑。他坚持沃尔沃以人为本，珍惜生命的核心价值观，这不仅是品牌承诺，更是沃尔沃95年历史中融入基因的发展哲学。

〖B〗、以人为本，珍惜生命，是袁小林常挂在嘴边的话。在袁小林眼中，这是沃尔沃的核心价值观。对沃尔沃而言，这不仅是品牌承诺，更是其95年历史中融入基因的发展哲学。面对市场变化，如何在群雄环伺的中国豪华车市场中定位自己，如何将坚持与变革融合，考验着袁小林和沃尔沃。

〖C〗、另外，今年5月，沃尔沃会在中国会举办“可持续发展科技日”活动，用袁小林的话说，这恐怕是“中国业界的第一个”，“它是一个体系，是大家共同努力的结果，有了蓝图，所有的供应商也会加入进来。” 在谈到发展速度和融入中国市场的问题时，袁小林表示过去三年沃尔沃遇到了各种各样的情况，但是在各方面都有不错的成绩。

〖D〗、吉利收购后的 13 年里，沃尔沃错失两次关键机遇：第一次是 2015-2018 年油电切换期，沉迷于 SPA 燃油平台的优化，电动化平台开发滞后；第二次是 2020-2022 年新势力爆发期，坚持 油改电 过渡策略，导致 XC40 RECHARGE 等车型上市即落后。

武汉解封了,疫情时第一家捐款和生产口罩的车企,你还记得吗?

疫情爆发后，各大车企纷纷响应捐款，其中，宝马汽车的动作相当迅速，在1月底就决定通过中华慈善总会宝马爱心基金，紧急向湖北省慈善总会捐款500万元人民币，用于抗击湖北省特别是武汉市新型冠状病毒肺炎疫情。

疫情一直到现在远远都没有过去，现在的人们虽然看上去生活好像没有什么改变，但是出行时都带着口罩。到如今武汉解封已经一周年了，提起当时的疫情，我还是会觉得很难过，并且在这个疫情中也让我看到了大家团结一心上下完成一件事的决心，小编再给大家回忆一下那些疫情旅令人感动人心的故事。

是疫情大爆发、口罩企业复工难、国民根本买不到口罩的时候。现在国内疫情已经趋于稳定、湖北逐步复工、武汉即将迎来解封；国内的医疗设备厂商基本能满足国内需求，甚至也能接到国外的订单，或者进行人道主义援助，因此，大可不必让车企在这时候转战学习成本高、行业壁垒高、自己还不擅长的领域。

就在武汉疫情发生的前后，资本市场对汽车股早就有了反应——从1月14日开始到1月30日，吉利汽车股票从125港元，连跌12天直接来到11元价位；身处疫情中心的东风汽车，武汉封城意味着东风汽车最大的利润来源之一——东风本田——进入停产停运状态，港股股价更是从1港元跌到5港元。

武汉解封如何防止疫情死灰复燃 科学家建议需要持续保持高口罩使用率和低公众接触率。否则，一旦交通恢复，疫情将从武汉的剩余病例或来自其他地方的输入病例中复发。此外，最大限度地使用检测、接触追踪和频繁洗手等方法也可以降低第二次疫情的可能性。

武汉解封并不意味着疫情结束，还是需要戴口罩的。专家表示，各地的疫情不同，不少地方外防输入、内防反弹任务还很重。要因地制宜，摘口罩不能随意跟风。因此，口罩不是一摘了之，摘口罩的背后是社会治理效能的考验，精准管控、技术赋能、机制保障缺一不可。

沃尔沃爱至无疆:免费赠送新冠保障300万份!

〖A〗、今日，沃尔沃汽车宣布，向所有员工及家属、供应商与经销商伙伴及其员工免费赠送“疫安心”新冠保障；同时，即日起至3月31日，通过线上服务平台——沃尔沃汽车沃世界，在复工之际向广大车主和粉丝、媒体工作者及其家人线上免费赠送“疫安心”新冠保障。

〖B〗、月22日下午2时，“吉利控股集团”官方公众号发布消息称，吉利控股集团旗下易保保险免费提供3000万份“疫安心”新冠疫情保障（含新冠肺炎险、住院津贴及飞机火车地铁意外身故险），为沃尔沃车主、吉利车主、领克车主、几何车主及其直系亲属、全国经销商伙伴以及集团旗下员及家属的安全保驾护航。