【迈锐宝1.6t保养,迈锐宝基础保养多少钱】

迈锐宝1.6T这款汽车保养费用高么?月薪多少养得起?

〖壹〗、号汽油就可以，保养首次免费，第二次普通机油超不多600多吧，6T的我开了8500KM了，其他没什么费用，3000公里首保，8500公里二 保，再往后就是5000公里保养一次，感觉还行吧，主要是喜欢车的外观，也不喜欢太大的车，A+车又太小，哈哈 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

〖贰〗、其次，从经济性！–考量，6T车型的保养成本可能会比0L车型稍高，且裸车价格上，6T版本会略显昂贵。如果您的主要需求是日常通勤，0L车型的性价比！–可能更符合实际。再者，从可靠性！–和耐用性来看，0L车型在这一方面占有优势。

〖叁〗、然而，在市区驾驶中，频繁的启动、加速和减速对油耗有显著影响。据车主反馈，6t的油耗一般会稍高一些，相比之下，迈锐宝0的燃油经济性更为优秀。而且，迈锐宝0的维修保养成本也相对较低，从长远角度看，可能会更具备经济性。当然，如果你追求的是动力体验！–，6t无疑是个不错的选择。

〖肆〗、较为局促；动力方面，搭载0L或4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，匹配6速自动变速器，动力输出平顺，操控轻盈，网友满意度较高；不过有网友反映各类噪音较大；燃油经济性一般，油耗比较适中；安全性能出色，行车有保障；网友反映定价较高，后期养护费用不合理，配置较低，性价比一般。

迈锐宝1.6t用什么机油最好

对于拥有迈锐宝6T的车主来说，选择适合车辆的机油是一项重要的任务。在金美孚和银美孚系列中，金美孚0W-40表现出色，尤其在粘度和耐高温性方面优于银美孚5W-30。如果你的爱车搭载的是自然吸气的0L或4L发动机，银美孚5W-30的机油可能是更为合适的选择，它能满足这类发动机的基本润滑需求。

作为一位拥有2013款6T舒适版的车主，我可以亲身体验，我的迈锐宝并未遭遇烧机油的困扰。我选择的机油是金美孚，对于涡轮增压车型而言，它无疑是一个理想之选。金美孚的机油对发动机提供了卓越的保护，显著延长了发动机的使用寿命。

车辆使用手册里有明确的说明，请再一次认真当仔细阅读使用手册。

和6t93号油完全可以满足，4的建议还是97比较合适发动机压缩比比较高。全新雪佛兰Malibu迈锐宝的外部造型灵感来源于雪佛兰经典传奇跑车Corvette和Camaro，强烈体现了充满美式力量感的运动风格。尽管malibu迈锐宝并非一款主打运动的车型，但是运动化的外观的确是大部分消费者最喜欢的。

你好！93号汽油就可以，保养首次免费，第二次普通机油超不多600多吧，6T的我开了8500KM了，其他没什么费用，3000公里首保，8500公里二 保，再往后就是5000公里保养一次，感觉还行吧，主要是喜欢车的外观，也不喜欢太大的车，A+车又太小，哈哈 仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

迈锐宝的6T的舒适性和动力都不错，油耗也控制在一个比较合理的水平。总体性价比不错，值得考虑。

迈锐宝1.6t的跑多少公里,涡轮需要保养一次,是不是就是换个

对于迈锐宝6t的涡轮保养周期，其具体时间取决于多种因素。通常情况下，涡轮增压发动机在未出现故障或损坏的情况下，无需进行特别维护。然而，建议遵循常规保养规程以确保发动机的最佳状态。在常规保养中，更换机油、机滤和空气滤清器等关键部件是必不可少的，这样可以保证发动机的正常运转。

关于迈锐宝的保养周期，一般的建议是每六个月或者行驶5000公里进行一次保养。以下是一些迈锐宝的关键信息：外观设计上，迈锐宝独具匠心。大灯与进气格栅巧妙地融为一体，采用的是远近一体式结构，而且配备了先进的氙气光源，为您带来更明亮、清晰的驾驶视野。

新车在行驶3000公里或三个月时需要进行首保，自然吸气发动机的车辆应在行驶5000公里或半年时进行保养，而涡轮增压发动机则推荐在7500公里或一年时保养，使用高级别机油。保养项目中，机油和机滤是必须更换的，而空气滤清器和空调滤清器则建议在15000公里时更换，汽油滤清器在20000公里时更换。

迈锐宝首保后才跑1600,现在仪表盘显示剩余66%,这是什么问题,

〖壹〗、基于发动机的运行时间计算，你的6T迈锐宝已经行驶了9800公里，仪表盘显示的剩余使用寿命大约为百分之二十以上，其中大部分是在高速公路上行驶。然而，仪表盘上显示的剩余寿命并非意味着车辆存在故障或急需更换。这个数值是基于车辆的日常使用状况和行驶里程的预测值。

〖贰〗、迈锐宝做过首保之后，行驶了4000公里，机油寿命提示只剩下11%。这是正常的，因为机油在长时间使用后会变脏并被氧化，丧失润滑能力，导致发动机润滑失效。根据《实用汽车润滑技术手册》的推荐，API-SM级别的机油更换周期为2万公里。

〖叁〗、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。