上海推最严“限行令”,外牌车“无路可走”?
一直以来,很多在上海生活的人宁愿上外牌也不愿上沪C牌照,就在于上海对外牌车的限制还是比较人性化的。但最近,这些上海朋友心里可能又慌又苦,因为上海将在几日后推最严“限行令”。
年开始在上海外地车牌可以上路,只是上路行驶的时间进行了严格的限制, 2020年11月2日起,每日7时至20时,规定的道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周周日和全体公民放假日除外)。
年10月24日,上海市公安局发布通告,宣布延长外地车牌高架限行时间,由原来的的8小时调整为13小时。

杭州限行抓拍的路口有哪些
〖壹〗、中型车(B级车)的轴距范围在2700mm至2900mm之间,车身长度约为4500mm至4900mm,发动机排量约为8L至4L。市场上常见的一些中型车包括宝马3系、雅阁和骏捷等。
〖贰〗、限行路段:绕城高速公路范围内的所有高架路以及快速路,包括留石高架路、彩虹快速路、东湖快速路、九堡大桥、通城高架路等。处罚规则:在地面道路违反错峰出行规定的机动车会除以100元罚款;在高架桥或快速路违反错峰出行规定的机动车记1分,并罚款100元。
〖叁〗、在杭州,哪些路口实行了限行政策抓拍?工作日的早晚高峰期间,杭州的部分路段实施严格的限行,这段时间内车辆的行驶行为会被监控设备抓拍。值得注意的是,除了这些特定时段,法定节假日及非限行时段则不受此限制。如果一辆车不幸在限行时段内行驶在多条限行道路上,系统只会记录一次违规行为,不会叠加计数。
〖肆〗、杭州限行范围范围为:留祥路—石祥路—石桥路—秋涛路—复兴路—老复兴路—虎跑路—满觉陇路—五老峰隧道—吉庆山隧道—梅灵北路—九里松隧道—灵溪南路—灵溪隧道—西溪路—紫金港路—文一西路—古墩路构成的围合区域内所有道路以及高架桥和隧道。
车辆限行如何处罚?
对于违反限号出行的处罚,通常依据特定区域内的车辆限行措施进行。若驾驶者在限行区域内驾驶被限行的车辆,将被认定为违反禁行标志,面临罚款3分,并处以20至200元的罚款,通常罚款金额为100元。不同地区的具体规则可能存在差异。
车辆到限行区域通行属于违反禁行标志,扣驾驶证3分,罚款20-200元。每个城市对于车辆限行违章的罚款有些许的出入,具体以当地的情况为准。车辆违章行为一般有以下几种:超速、超载、违章超车、违章停车、疲劳驾驶、无证驾驶、酒后驾驶、病车及报废车上路、转借机动车牌证或驾驶证等车辆违章行为。
此外,若在高峰期违反尾号限行规定,也将被认定为“违反交通限行规定”的违法行为,同样罚款100元。对于取得进京通行证的其他省区市货车,在6时至24时于六环路(不含)以内道路行驶,也将受到罚款100元和扣除驾驶证3分的处罚。这些规定旨在缓解北京市的交通压力,减少外地车辆对市区交通的影响。
一般是处100元罚款处罚。携带驾照和行驶本去交通违章处理中心现场办理违章。对于确属忘记限行日,无意开车出门的车辆,在接受了一次处罚后3个小时内,司机可将车驶出限行区域、开到最近的停车场或返回出发地,无论是电子监控系统还是路面民警均不会对司机进行二次处罚。
关于外地车辆限行的处罚措施,具体规定如下:首先,针对特定时间段,例如早晚高峰期间,非本市核发的机动车号牌载客汽车行驶路线和区域的调整,交警部门会通过官方渠道发布相关通告,明确限行细则。其次,在工作日早晚上路的外地车辆,若违反限行规定,将被处以300元的罚款,并记3分。
在重庆,限行规定通常根据车牌尾号或车辆类型进行限制,特定时间段内禁止或限制某些车辆在特定区域内行驶。因此,驾驶员首先需要了解并遵守当地的限行规定,以避免不必要的处罚。处罚措施 罚款:违反限行规定的车辆将被处以罚款,具体金额根据违规情节的严重程度而定。
上海新限行政策下,沪牌刚需用户何去何从
〖壹〗、他作为沪牌的刚需用户,由于内蒙路途遥远且充电设施不完善,因此他从没考虑过新能源汽车。
〖贰〗、目前对于生活在上海的刚需人群来说,目前就只有两条路,一是摇蓝牌,二是买新能源送绿牌。就像前面说过的,由于上海牌照价格高,中签率低,所以留给他们的选择就只有一个,那便是更实惠的新能源品牌。
〖叁〗、我换车的原因则仅仅是外力因素,上海今年十一期间发布了史上最严的限行政策。从今年11月2日起,工作日每天7点到晚上8点,外地牌照在上海外环外的高架都禁止通行,而到了明年5月1日,内环内的地面道路,外地牌照在上下班高峰期也不能走了,这意味着我上班完全不能再用外牌车代步。
〖肆〗、就在上周六下午,一纸有关于上海“限行新政”的消息打破了这个秋日午后的平静。在即将到来的“限行新政”中,在上海使用的外地牌照车辆通行将进一步受到限制,禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车,于限行时间内在限行区域通行。
眼见为实|上海限行新规下的狂欢与困顿
〖壹〗、本期《眼见为实》带您一睹限行新规下上海各方的反响与应对,带您看汽车消费变革的潜流,也带您看人间烟火中的凡人心。
〖贰〗、在新限行政策发布前,上海车牌竞标的中标率一路攀升至17%,让无数人看到了希望,但限行政策公布后的首次车牌竞标中,中标率狂降9%,仅为8%,成交价小幅上升为91433元,这还是第一个月。可以预见的是,随着参与车牌竞标人数的上涨,沪牌中标率将会进一步下滑,同时价格也会继续小幅上扬。
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