【10万公里的车保养,10万公里的车保养需要多少钱】

跑了10万公里的“老车”,都需要保养什么地方呢?

〖壹〗、对于行使以至10万公里的车型来说，还算属于新车的范围，所以需要保养的地方不是很多，基本都是更换一些常见的易损件。如：更换各类油水、滤清器、火花塞、清洗积碳以及全车检查等常规保养。

〖贰〗、如果管路压力正常，没有泄漏，我们只需要更换制冷剂即可，第二，如果空调有异味及时，这就需要我们经常更换空调滤芯，并对空调进行适当的杀菌和保养，汽车线路和保险检查，很多车辆自燃是线路老化引起的。 根据车辆检查的结果，进行有针对性的保养或维修，不需要根据公里数或年限更换哪些零件，最好的保养方法就是出示检查结果。

〖叁〗、对于开了3-4年，公里数超过10万公里的“老车”来说，需要注意刹车系统以及发动机皮带、火花塞、变速箱油以及底盘件的检查等。更换周期相对较长，容易被驾驶者所忽略，因此应特别留意。保养检查：每次保养都要检查/前刹车片更换周期约为3-5万公里/当厚度低于2mm需及时更换。

〖肆〗、要注意变速箱油。如果nin的汽车是CVT，包括双离合变速箱，则应在10万公里之前更换变速箱油。如果是AT就更好了。行驶了10万公里左右，是时候更换变速箱油了。别等太久。除手动变速箱外，大家都应该更换变速箱油。检查防冻液：车上的防冻液。

〖伍〗、车子跑了十万公里应该做哪些保养 10万公里怎么就成了老车呢？实际上对于很多车子而言，10万公里它还属于青年时期，因为一台车子的寿命，基本上都是50万公里以上。但是对于我们很多朋友用车来说，10万公里你要不是跑运输的，你可能这个车车龄就达到七八年了。

〖陆〗、大保养是需要换全车油的，也需要更换火花塞，要清洗三元催化，汽油滤芯也是需要更换，更换的项目比较多，一定要提前了解清楚，这样才能够知道自己保养的是否到位。

汽车行驶十万公里做什么保养?

火花塞：火花塞需要看材质和实际使用状况来定更换周期，一般更换周期从2-3万公里到超过10万公里都有。按照汽车保养手册上的型号来购买正确的火花塞才是对的选择，每隔2万公里保养时让技师拆开火花塞看下金属接头的积碳情况，如果很严重那么就需要更换了。

车子十万公里都是需要怎么保养轿车十万公里需要做什么大保养车子十万公里需要保养的有：更换发动机机油机滤、制动液、冷却液、刹车片、空气空调滤芯、火花塞、轮胎、蓄电池、减震器、助力油等。这些部件都需要全面检查，查看是否需要维护、清洗或是更换。

当汽车行驶里程达到10万公里时，各项保养措施显得尤为关键。其中，更换变速器油和滤芯是至关重要的步骤，它能确保变速器顺畅运转并延长其使用寿命。同时，更换刹车片和皮带对于维持刹车系统的正常运作至关重要，为行车安全提供有力保障。

前段时间有朋友的车步入十万公里大关（6年多时间），吐槽说做十万公里大保养在4S店花了4000多大洋。而且这是没包含更换轮胎的价格，一听就知道他被坑了。很多人买车之后都不知道该何时保养，甚至过度保养，钱花出去了，效果没达到。

汽车在行驶10万公里后，为了确保车辆的正常运行和性能，需要进行一系列重要的保养项目。首先，更换机油和机油滤清器是日常保养中的重要环节。建议按照固定周期进行更换，例如每8000-10000公里更换一次。机油滤清器滤芯的更换同样重要，它能保证机油的清洁度和使用寿命，从而延长发动机的使用寿命。

里程在十万公里以上的车要注意的保养细节

更换发动机正时发带 在发动机曲轴位置都连接有正时皮带，车辆在行驶10万公里之后，正时皮带会发生老化，很大可能会出现断裂和滑移的现象。大家在去保养的时候，一定要找专业的人员进行检修，必要时要进行更换。 更换变速器的机油 车辆的机油除了发动机的机油需要更换之外，变速器机油也需要更换。

更换机油和三滤作为保养每次必做的项目，给车子的核心动力总成提供润滑和降温的机油，在10w公里级别的保养里肯定也是必做项目之一，这点几乎所有的车主都知道。 （2）换机油。但是换油的里程间隔确是很多小白车主不清楚的地方。

刹车片：前轮驱动的汽车，由于前轮刹车平时压力较大，前刹车片的更换周期稍短在3-5万公里，后刹车片稍长在6-8万公里，在保养时需要重视。除了根据里程数，还要参照驾驶的习惯和路段，所以在检查时，发现刹车片有问题一定要及时更换。

汽车跑了10万公里要做哪些保养?

万公里的车保养需要：更换全车油水，火花塞、空气滤芯、空调滤芯。10万公里的车一般需要做一次车辆大保养，更换全车油水等，包括更换机油、机油滤芯、刹车油、防冻液、方向机油、变速箱油、分动箱油、后差速器油、火花塞、空气滤芯、空调滤芯。

更换发动机正时发带 在发动机曲轴位置都连接有正时皮带，车辆在行驶10万公里之后，正时皮带会发生老化，很大可能会出现断裂和滑移的现象。大家在去保养的时候，一定要找专业的人员进行检修，必要时要进行更换。 更换变速器的机油 车辆的机油除了发动机的机油需要更换之外，变速器机油也需要更换。

皮带与火花塞更换建议在10万公里后，更换皮带和火花塞。皮带是驱动发动机关键组件的纽带，而火花塞则是点火系统的核心。及时替换这些易损零件，可确保发动机稳定运行，防止潜在故障。 刹车片与刹车盘检查同样在10万公里后，需细致检查刹车片和刹车盘磨损状况。

对于汽车行驶十万公里后的保养项目，主要包括更换机油、机油滤芯、空调滤芯以及清洗发动机进气和油路。下面将对这些项目进行详细介绍： 更换机油：更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护作用。

10万公里的车需要保养哪些内容

〖壹〗、万公里的车保养需要：更换全车油水，火花塞、空气滤芯、空调滤芯。10万公里的车一般需要做一次车辆大保养，更换全车油水等，包括更换机油、机油滤芯、刹车油、防冻液、方向机油、变速箱油、分动箱油、后差速器油、火花塞、空气滤芯、空调滤芯。

〖贰〗、更换发动机正时发带 在发动机曲轴位置都连接有正时皮带，车辆在行驶10万公里之后，正时皮带会发生老化，很大可能会出现断裂和滑移的现象。大家在去保养的时候，一定要找专业的人员进行检修，必要时要进行更换。 更换变速器的机油 车辆的机油除了发动机的机油需要更换之外，变速器机油也需要更换。

〖叁〗、对于行使以至10万公里的车型来说，还算属于新车的范围，所以需要保养的地方不是很多，基本都是更换一些常见的易损件。如：更换各类油水、滤清器、火花塞、清洗积碳以及全车检查等常规保养。

〖肆〗、皮带与火花塞更换建议在10万公里后，更换皮带和火花塞。皮带是驱动发动机关键组件的纽带，而火花塞则是点火系统的核心。及时替换这些易损零件，可确保发动机稳定运行，防止潜在故障。 刹车片与刹车盘检查同样在10万公里后，需细致检查刹车片和刹车盘磨损状况。

〖伍〗、对于行驶了10万公里的汽车，保养工作至关重要，其中包含了一系列关键项目。首先，更换机油和机油滤芯是每次保养的核心任务，建议每行驶8000-10000公里进行一次更换。其次，全车油水的更新也是必不可少的，包括：刹车油：根据实际情况，一般推荐每两年或行驶4万公里更换一次。