【北京电动车摇号车型,北京电动车车牌摇号】

北京电动汽车摇号23.4万人排队

北京电动汽车摇号目前有24万人排队等待。具体情况如下：摇号名额有限：自2016年起，北京市每期新能源小客车的指标名额大约在1万至5万人之间。由于需求远大于供给，导致等待分配的队伍不断壮大。竞争激烈：由于每期指标有限，而申请人数众多，因此竞争异常激烈。

北京新能源补贴标准，购买续航里程100公里以上不满150公里的纯电动汽车，国家补贴2万元，北京市地方补贴1万元；购买续航里程150公里以上不满250公里的纯电动汽车，国家补贴6万元，北京市地方补贴8万元；续航里程在250公里以上的车辆，国家补贴4万元，北京地方补贴2万元。

截2021年7月4日，北京新能源汽车还是轮序排号的。从6月1号发布的《北京市小客车数量调控暂行规定（修订草案征求意见稿）》《《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则（修订征求意见稿）》来看。

年12月25日北京市小客车指标办发布的最后一期摇号审核结果。数据显示，共有近284万人参与普通小客车指标摇号，超过11万人等待新能源车号牌的分配。普通小客车号牌中签比已经呈现约883人“争抢”一个号牌的局面。

北京什么车型不需要摇号?

轻型货车：这类车外表酷似SUV，但实际上具有货运功能，属于标准的货车范畴，因此可以直接上蓝牌，无需摇号。皮卡车：皮卡车同样不受摇号限制，无论是本地人还是外地人都可以选择这类车型，其实用性使其成为北京市民的理想之选。封闭式厢式货车：这类车型也无需摇号即可上蓝牌，为生活增添便利。

在北京市的现行车辆管理规定中，电动车作为一种特殊的车型，在购买时无需参与摇号。北京的摇号政策主要针对的是小客车，也就是通常所说的燃油汽车。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，无论是个人还是组织，只要希望获得本市小客车的配置指标，通常都需要通过摇号或轮候等公平、公正的方式取得。

纯电动汽车 纯电动汽车是指完全依靠电池动力，不需要燃油发动机的汽车。它们不产生尾气排放，因此不需要摇号。插电式混合动力汽车 插电式混合动力汽车是一种既可以依靠电池动力，也可以依靠燃油发动机辅助的车辆。这种车型同样不需要摇号。

最近比较关注纯电动车,看到是北汽的E150EV,想问下在北京的话买这个车…

同级别同价位电动汽车中续航里程最长–配备26kwh的超大容量磷酸铁锂电池，一次充满电可行驶160公里-200公里；且0-50公里加速时间不超过6秒，我想足够我平常使用了。我每天要从北京东北四环跑到大兴去上班，一去一来100km左右，通勤够用。

月7日，北京市科委公布了《北京市新能源乘用车示范应用管理办法》（以下简称《办法》），规定补贴标准按照国家与本市1：1的比例确定，仅可使用新能源汽车指标补贴购买的纯电动汽车和燃料电池汽车，不含插电式混合动力汽车。 全年最高补贴14万元。 现在，购买电动车可以享受国家和北京两项补贴。

北京这边的车太多，是要摇号的，E150EV属于新能源车，这个车的摇号是独立的，跟普通车有点区别，不和燃油车共享资源。普通车现在的摇号率都不到1%，申请人数也早就破百万了。新能源摇号参加的人数只有1000多人，之前有朋友参加，中签率大概在90%以上，这个基本都能摇中的。

北汽e150ev纯电动车：外观方面，它的外形与汽油版基本没有差异。北汽e150ev采用家族式中网，大灯造型犀利，并采用了透镜，前脸整体设计感不错；车身采用了俯冲式设计，显得更为运动。在尾部有&#x005cEV&#x005c标记，这是这款车型真正的身份铭牌。

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